論證： 宇宙有可能是黑暗森林嗎？

論證： 宇宙可能是黑暗森林嗎？

      自從＜三體＞發佈以來，黑暗森林理論開始在中國流行。雖然劉慈欣不是始作俑者，但卻起了很大的傳播作用。

      ＜三體＞是本難得的好書，也正因如此，作為全書主導思想的黑暗森林理論，也被許多人（特別是中國人）奉為真理，並且我至今沒見到有系統反駁它的文章（也許有但我沒看到）。

      我們可以先當這個理論是成立的，然後推演一下會發生什麼事。

      假設有一群人生活在一個森林里，而黑暗森林理論被刻在他們的基因中，並且被不折不扣地執行，那會發生什麼事？

      非常簡單，他們幾乎不會有下一代，因為他們要麼找不到彼此（包括異性），要麼找到就互相殲滅（鬼知道你是男是女，殺了再說），兩種情況都不會有後代，于是就此滅絕。

      但有很小的概率，其中某些人機緣巧合，生俘了一名異性，然後強行交配產生後代，令種族得到延續。之後他（她）們得終生看管、提防這名異性，代價是一個人要養活一家，導致生存難度增加。

      如果能挺過艱難歲月，將兒女養大，並且黑暗森林理論在父母與子女間不成立（注意這里已經推翻了該理論），那麼接下來的情形就轉化為：幾個家庭或族群生活在黑暗森林里，那會發生什麼事？

      其實和第１種情況大同小異：放群之間要麼找不到彼此，要麼發現即殲滅。找不到彼此的話，他們想延續種族就只能近親交配，長期會導致種群退化，乃至滅絕；也有小概率會維持、發展。彼此碰面的話，戰鬥造成的傷亡必須小于人口自然增長，不然也會滅絕。

      還有一種情況是：某家族消滅了其他所有家族，並俘虜了足夠數量的異性供其繁衍，這又產生兩種情況。

      １）如果與異族交配產生的後代，黑暗森林基因被壓制，也就是都算同族，黑暗森林原則不適用同族，那之後就和平發展了。但要注意的是：此時黑暗森林法則已不存在，或者被抑制了，種族才有和平發展。

      ２）如果與異族交配產生的後代適用黑暗森林法則，那就回到開頭，再來一遍：無論繁衍出多少族群，最終互相消滅只剩一個，周而復始。

      這樣的種族有機會發展出宇宙級文明嗎？

      文明發展到某個階段，個人智慧將不足以推動其繼續發展，一定要分工合作。不說每個人都心懷叵測，互想猜忌，哪怕你身邊有一個這種人，最糟的是你還不知是誰，你肯定會膽戰心驚吧？

      開普勒準備總結行星運動規律，他拿起第谷的數據，心想：這第谷靠譜嗎？他白白把這些數據送給我，倒底有什麼陰謀？會不會弄些假數據害我誤入歧途？不行，我得先驗證一下。

       但第谷的數據可是花了他一生時間累積的，難道開普勒又要用一生時間去累積？

      先不管這些，開普勒拿著鈅匙走進了第谷留下的天文台，然後他看著那架天文望遠鏡又犯嘀咕了：這老東西臨死前不會在望遠鏡上做了什麼手腳吧？他有這麼好心把這麼貴重的東西白送給我？我又不是他兒子，連親戚都不是。

      檢查了一陣望遠鏡後，開普勒同學餓了，他打算買點吃的。很自然地，已植入黑暗森林基因的他，開始懷疑廚娘會不會在食物里下毒......

　  這時有聰明人提議，我們總得選擇相信一些人，這樣才能活下去。但要注意，這樣活下去是建立在黑暗森林法則被破壞的基礎上。而我們討論的問題是：一個信奉黑暗森林理論的智慧種族，能否生存下去，並創造出宇宙級文明，然後把這恐怖法則擴散到整個宇宙？

      現在我們來假設另一個相反的種族，他們住在森林里，基因是＂光明＂森林法則，其嚴格按基因行事。

      因為他們相信其他人決不會傷害自己，一定是可以背靠背的戰友。所以他們盡可能讓其他人知道自己在哪里，有危險會互相救援。那用不了多久，這幫人便會形成大大小小的團體，甚至一個整體。

     然後我們想像一下：當光明森林族群和黑暗森林族群相遇會是什麼情形？

      一開始，光明族出于本性，會主動向黑暗族暴露自己，而黑暗族出于本性則會伺機殺掉他們。但光明族是群聚的，黑暗族則是孤家寡人，貿然出手很容易被反殺，所以他們可能不敢發起攻擊，或攻擊落單的光明族。但這不太可能永遠不被發現，大概率在一段時間後，光明族會發現黑暗族跟自己不是一類的，是危險的，于是戰爭就爆發了。

      我相信互信互助的光明族用不了多久就會滅了互忌互殺的黑暗族。

      由以上的推演，我認為：任何信奉黑暗森林理論的族群，連蒸汽機都不會有，能撐到石器時代已算運氣極好的，還提什麼宇宙文明？它們只會在無窮的內耗中迅速走向滅亡。

      事實上，今天的人類社會就是一個光明與黑暗交織的群體。

      我們既要保持互信、合作，也要小心那些信奉黑暗森林的人。它們是人類的毀滅者，文明的破壞者，社會的癌細胞，一但發現，應以其人之道還治其人之身——殲滅之！以免其為害人間。

人生旅途--旅遊巴司機手記

 

人生旅途

旅遊巴司機手記

印象：

第一次對旅遊巴司機留下印像，是在某座名山之下。

當時我青春年少，對世界充滿好奇和幻想，喜歡四處旅行。

那天我們剛下車，跟著聒噪的導遊往山上走。

走一段回頭望，見那藍天之下，巍巍山岳，空曠的停車場在連天的草浪中飄搖，如一座世外孤島。迎著風，我們的司機漫步走出車廂，在遼闊的天地間，悠閒地點上煙。

這畫面印在一個少年心中，一晃四十年。

正文：

上回說到，我因受不了巴士司機如機器般的人生，不干了。

在家呆一年後，昔日工友問我想不想開校巴，我有點無聊就答應了。

校巴司機的工作很簡單：早晨去車場拿車，開到幾個指定地點接學生，把他們送到學校後，將車開回車場；下午放學時則反向操作一次。

這工作很輕鬆但費時間，因為車場地處偏遠，每次行車只需1小時，但去車場取車、收車、回家共要1.5小時，一天兩班車共花約6小時，周六、日休息。工資每個月6千左右，在澳門只能維持最低生活水平。不過我因為不用供樓，所以也不在意，每日上下班權當做運動。

不料開了一段時間後，忽有一休息日，公司小弟問我想不想接旅行團，把我嚇了一跳。

之前說過，我是個宅男，十個宅男九個是路盲。在澳門生活三十多年，我連自己家附近的路都沒搞清楚，接旅行團可是要到處跑的啊。

經過一番思想鬥爭，我還是接受了這個任務。四十年前那段令人悠然神往的畫面，給了我這個路盲開旅遊巴的動力。

其實，對許多從巴士轉職旅遊巴的司機來說，認路是個很大的問題，有些從業多年的巴士司機都因此不敢涉足。因為巴士只在固定路線行駛，遊旅巴則要滿世界跑。

我雖是路盲，但有個不錯的技能：懂看地圖。別說普通的交通圖，就算軍用等高線地圖也不在話下，因為我年青時有個夢想是帶兵打仗……

對懂看地圖的人來說，只要一圖在手，家鄉和異鄉區別不大（地圖夠精确的話）。

我慣用的手機地圖有三個：澳門地圖通，Google地球，高德地圖。

高德地圖：它可以模糊搜索地名，能規劃幾條路線供選擇，還可以自訂路線。最近又增加了車型選項，可以選車的長寬高，對大型車司機更友好了。因為一般的導航主要面對私家車，而有些道路重型車是無法通過的，要注意篩選。

澳門地圖通：是澳門政府出的APP。

缺點是：搜索很糟糕，差一個字就搜不到。而旅行社給的地名可能是俗稱、縮寫，或者干脆就寫錯，還不如用高德去查；導航也很糟糕，全部以私家車為對象，按它的指示走，大型車會遭殃。

優點是：更新較快，非常精确（完全按比例繪製），並且標有行車方向。

Google地球：能看到街景，但都是很多年前的，在老城區有用；能看到實際道路上的標誌，這個更新較快，主要用來看哪些路口可以轉向。這在澳門非常重要！因為很多十字路口是不能右轉的，你在一般地圖上看不出來，只有衛星地圖才會顯示。

 

旅遊巴司機認路有兩個關鍵：怎麼去？在哪等？

 

一）怎麼去？

熟悉的地方直接去，陌生的地方看地圖。步驟如下：

１）找到目的地：有些旅行團喜歡去小眾景點遊覽，去你聞所未聞的餐廳吃飯，司機應提前問清楚。

知道目標後還要找合適的上下車地點，這是為了避免堵塞交通和違停罰款。Google地球可以看到路邊是否有可停車的虛線、凹位。

先問清楚客人在哪里上下車、該處是否可以合法停車上下客，不能的話要跟公司與客戶溝通。

有些地方依法不準停車，但若位置偏避、交警通常不管、沒有攝像頭，則可以“偷雞＂停車上下客。

若導遊或客戶堅持在确定會被罰款的地方上下，司機應堅決拒絕，除非對方表示愿意代付罰款。

有些地方雖然合法，但道路狹窄，長時間停車等候很可能堵塞交通，給他人造成麻煩，就要先在附近另找地方等候，等導遊确定客人已到達上車點才開車過去，上完客立即駛離。

由此可見，目的地指的不是目標建築或景點，而是離它們最近、最合適上下車的地點。有時它們可能離景點有段不短的距離，但為了不被罰款，也是沒辦法的事。

２）規劃路線：确認目的地後就要規劃出一條旅遊巴能行駛的路線。而且在客人下車後，你的工作並沒結束。因為澳門許多地方只能上下，不能停車等候的。比如大三巴的下客點，連上客都不行，必須立即駛離，另找地方等候（通常去塔石或八佰伴），所以你要一並規劃出從下客點到等候點的路線。

先用高德地圖給出幾條路，再用澳門地圖通仔細沿路審查其可通過性。遇到可疑的轉彎、調頭位，用Google地球看路口是否畫有轉彎地線，是否足夠大型車輛通過。

澳門道路狹窄，有些地方很難确定大型車是否能通過，一但判斷失誤被卡在某處，後果可大可小，這是大車司機的噩夢。如果不能确定，最好不要冒險。導遊的話不要輕信，跟車領隊更不能信，但如果是另一位大車司機說可以過，就可信。

一輛旅遊巴被卡在狹彎處

 有街景的要看看是否有禁止轉彎、調頭標誌，是否有應遵指示，紅綠燈是否帶箭頭等等。因為街景是多年前拍攝的，現在可能已改動，可根據道路分隔帶的位置、形狀、弧度判斷是否可以轉彎或調頭。如果實在無法判斷，那就要預想車到路口突然發現禁止轉彎該怎麼辦？

３）備用路線：當你懷疑某條路可能禁止轉彎，則應規劃一條備用路線；若經過可能發生擁堵的路段，也應設定備用路線。

對新手司機來說，規劃去陌生地點的路線耗時頗長，可以找個舒服的地方坐下，邊抽煙邊刷手機。

 

二）在哪等？

遊客在景點下車後，通常會玩個把小時，有時順便在附近吃飯，時間就更長，這就是你思考人生的最佳時段。

我總覺得人不能活得像機器，人與動物的區別在于思想，我思故我在，不思考的人和死人沒區別。所以在等待期間，我會找個地方抽支煙、散散步，讓思緒飛揚，順便煅煉一下身體。

在我看來，理想停車點應有以下特征：能長時間合法停車，離下個上客點近，有公廁，安靜，開闊。每個旅遊車司機都要知道幾個這樣的停車點，不然你會很難受。

介紹幾個好地方：

亞馬喇前地地下車道，左邊可非法停車，右邊可去天台、花園休息，也可以通過復雜的地道去周邊賭場、酒店。正因為通往外界的路過于復雜，導致此地遊人罕至，非常安靜。

邊上可停，不合法但不抄牌。右前方水馬附近入口有廁所。

可乘電梯到１樓休息，吹吹風，看看雲。

 

亦可去０層花園坐坐（此處禁煙）

     塔石地下停車場，只供重型客車停泊。有兩個大型公廁，一個在隧道出口旁，一個在地下車場內。上午非常擁擠，午後水靜河飛。位于地庫空氣不流通，加上有些車長時間不熄火，導致氣味難聞，可到塔石廣場散散步。優點是周圍吃飯、購物方便。

塔石廣場邊小花園，可吸煙；右邊樓梯通停車場，到底有廁所

科學館：通常是送學生來參觀、送遊客去漁人碼頭後暫停于此。正門不能停，保安會赶。其它地方要麼跟的士爭位、要麼黃實線，都不合法，但警察甚少驅趕，多年來我只遇到一次。有廁所，有大片樹林、空地供運動、散步，臨海空氣清新，不禁煙，但經常爆滿。

大片空地、綠地

為何不，牽我的手，共看海天成一色

駐澳部隊軍營，隔望德聖母灣馬路與威尼斯人相對，其正門再往前一點，路邊有旅遊巴停車場，場內路邊可違停（常有警車跟我們擠在一起）。自動行人步道那邊有黃虛線，小巴可合法停（大巴進入後不易調頭）。旁邊有濕地公園可散步（不準跑步），公園門口有廁所。

這個天橋直通威尼斯人，橋墩後是公廁

左邊黃虛線，右邊自動步道

外港客運碼頭：天橋下有專供旅遊巴候客的位置，非賽車期間，旁邊有大量空地可停。

黃昏的碼頭，碼頭的黃昏

同行比較：收入與工作強度

澳門重型客車分三大類：公交車、穿梭巴士（發財巴）、旅遊巴士

收入最高、最苦逼的是公交車，平均工作時間９小時，周休一日，有幾天年假，收入３萬左右，有少量福利。每次出車約行駛１小時，平均停１０個站點。

發財巴收入差不多，但只停兩三個站點，比巴士舒服。因為所有人必須有座，故急剎、急轉不容易造成乘客受傷，可以開快點。

旅遊巴，閒雲野鶴，工作時間、時長不确定，不工作則無收入，等于放無薪假，無任何福利。若工作時長和巴士相同的話（實際做不到），月收入約兩萬五。

但同樣工作９小時，旅遊巴司機真正開車時間可能不到３小時，其餘時間都在抽煙、玩手機；巴士司機則要開７小時以上，只有不到兩小時休息（含半小時吃飯時間）。這還必須是老司機、不堵車的情況，新手恐怕只能休１小時，基本是從上班開到下班一刻不停。

旅遊巴司機有時能收到點小費，給多少看導遊和遊客的人品。有些導遊每次必給一百，有些則一毛不拔。遊客以貧窮落後的泰國、亡我之心不死的美帝國主義最為慷慨、善良，新加坡、馬來西亞、日本鬼子次之，來自祖國母親、世界第二經濟體的同胞們則百分百一毛不拔。

當然我不太計較這些，不給小費我也盡自己本份，給一毛錢也衷心感謝。但也有司機一聽說是某導遊或某國遊客，就拒絕接手的。

沒錯，旅遊巴司機是可以無理由罷工的，不高興就隨時給自己放假，巴士、發財巴司機可沒這權力。

真正的自由，不是你想干什麼就干什麼，而是你不想干什麼就不干什麼！——康德

所以，旅遊巴司機，是真正的自由人。

司機的工作很適合有社恐的人，只要開好你的車，沒人會找你麻煩。辦公室政治？不存在的；討好上級？不存在的，我干了六年，連老板的面都沒見過。

 總之，這份工作收入尚可，主打一個自由自在，你愛了嗎？

不過，隨著人工智能自動駕駛技術的日益推進，我們可能是人類最後一批職業司機了，不建議年輕人入行哈。

同行比較：車輛與駕駛感受

旅遊巴有三個缺點：１）老舊 ２）幾乎都是手動檔 ３）缺乏維修。

澳門的巴士公司動輒數百台車，每日總有幾台出問題。而且車型巨大，一般修車行別說修理，連停車的地方都沒有，所以都有專門的維修團隊，車輛保養比較到位，並且全是自動檔，開起來非常舒服。

旅遊巴隸屬旅行社，小社可能只有幾輛車，大社也不過幾十輛，根本養不起專業維修人員、機械，也沒有場地。所以大都疾病纏身，比如換檔困難、雨刮不干淨、沒有玻璃水、冷氣不夠或吱吱響、車身布滿劃痕等等，總之還能動、不影響安全的毛病，能不修就不修，令司機們提心吊膽。

同行比較：事故與壓力

巴士和發財巴都有固定路線，巴士司機正式走線前會有師傅教路，安全系數相對較高。壓力來自長時間駕駛的疲勞、無理取鬧的乘客、繁忙時段上下車擁擠等等。

旅遊巴停車等候的時間遠多于行駛時間，不存在駕駛疲勞；遇到喜歡搞事情的乘客有導遊應付（我目前沒遇到過這種人），不用司機操心；車內遊客人數固定不會擁擠。

但旅遊巴沒有固定站點，很容易因違停被罰款；沒有固定路線，更沒有師傅帶路，全憑自己的經驗。

澳門道路極為擁擠、狹窄，能停大型車的地方很少，絕大多數路牌沒有針對大型車的提示。所以一個老練的旅遊巴司機，必須知道哪里可以停車，否則一張罰單＝白做兩小時；又必須知道哪些路無法通行，或者可以通行但非常驚險，寧可繞路或得罪導遊、領隊也決不冒險。

以上是旅遊巴司機的壓力所在。

驚險和沮喪的回憶

剛入行的某日，我開一輛大巴行駛在荷蘭園大馬路，前面是高士德和雅廉訪大馬路（三者皆是兩車道的＂大＂路）。

在我開巴士時，經常左轉高士德，此次則要在雅廉訪左轉。無論從地圖上看還是實際觀察，這兩個彎位並無差別，所以我盡量貼著左車道的右線就轉過去，結果被卡住了，還稍微碰了一下路邊欄桿。只是擦掉表層油漆，就被罰了１２００。

後來才知道那里必須要騎著右線才能轉彎。如果是開巴士，師傅必然會提醒，但旅遊巴則靠自己判斷。

第二天我硬拉了一個老師傅帶我，結果在美副將轉俾利喇時又被卡住，車頭鏡還掃到紅綠燈上的喇叭，令我很長一段時間都有心理陰影。

還有一次開一輛小巴去聖瑪利亞安老院接客，要從醫院後街轉大炮台斜巷（銳角彎）。先是路口右邊的摩托車停得犬牙交錯，令我無法貼右，然後路口又有兩輛私家車違停，偏偏在我努力調整時，方向盤助力壞了！

在狹窄的彎道上，因為是斜路，我一方面要踩剎車，一方面要拚盡全力拉扯方向盤，就算我引體向上能做十個，也扯不動。只有鬆開剎車讓車移動才能拉動方向盤，但車頭離違停私家車只有一巴掌距離，車左已貼著路邊欄桿，根本沒有太多迴旋的餘地。要不是有兩個熱心的路人幫看位、指揮，我就卡在那里了。

真是黑暗的一天！

另一次收工時，車突然無法加速。不管怎樣踩油門，發動機轉速都是一千。當時正在過橋，而橋中央有個大斜坡。我感覺車要在坡中間死火，然後停在那了。

在橋上壞車，叫拖車加罰款不知要幾千？我全身直冒冷汗！但現在停也是停，半坡死火也是停，拚了吧！

好在那破車沒死火，龜速爬過了坡頂，之後都是平路，我才逃過一劫。

旅遊巴司機的日常

确認地點：若有工作，公司通常提前數日告知，並在之前一天給出詳細通告。接到公司指令後，若有行程，看看有沒有陌生的地點。先查地圖，查不到或不确定的話要讓公司與客戶确認一下，以免跑錯地方。這種事偶爾會發生。

之後要規劃路線：車場—接客點—各旅遊景點—最後一站—車場，方法前文已有詳述。

通常導遊會提前聯絡你一次，記住問他們行程。

有時導遊不一定按行程表的順序走，那就要多規劃幾條不同地點到不同地點的路線。新手可能要在這方面花很多時間，但多做幾次就好了。這里也提醒導遊，最好提前告訴司機行程，這對大家都好。

如果你接的是ＶＩＰ遊客，恭喜你，沒有行程。他們隨心所欲，愛去哪去哪。有時一分鐘前說去大三巴，一分鐘後就改成媽閣廟。在去媽閣廟的路上看到某個地方似乎很好玩，他們可能要求停車遊覽，然而那地方又不能停車。旅行社最好安排老司機接這種團，新手會被玩死。

設定鬧鐘：根據通告時間，估計你去拿車、開到目的地的時間，加上安全餘量，設定鬧鐘。鬧鐘一定要可靠，我曾試過某些鬧鐘偶爾會不響，原因不明。近十年都用蘋果手機的鬧鐘，沒出過問題。

注意時段：假設接客時間是上午九點，你把出門鬧鐘設為八點，但考慮堵車的情況（因為這是上學上班高峰期），最好多留二十分鐘。乘公交上班，如果遇到交通事故造成堵塞，赶緊下車步行越過事發地點，打的士去。因為處理交通事故的時間通常要十分鐘到半小時。

準備物資：接旅行團一般要外出工作七八個小時，應按個人需要準備生活、娛樂用品。比如我實行一日兩餐制，中午經常不吃，故不需帶午飯，遊客午餐時我找地方午睡。但作為老煙槍和腎結石患者，我一定會準備足夠的煙和水（煙水散人），其它可有可無。

有時公司會要求司機為乘客買飲水（會提前通知），若有十幾甚至幾十個乘客，這麼多水你是拿不動的。如果你前一天有出車，那最好在收車的路上找一間能停車的超市，把水買了放車上供第二天用。如果前一天休息，那這天你就要提前出車，開到超市買好水再去接客。

車輛檢視：旅遊巴司機經常會開不同的車，若當日換了一輛不熟悉的車，務必提前十分鐘到達。

美高梅對面的旅遊巴停車場

大巴先啟動引擎，打開冷氣，然後再做其它。因為許多操作要用到壓縮空氣，通常啟動引擎５分鐘後氣壓才會達標，這段時間內，離合器、變速桿都是踩不下、扳不動的。大巴空間大，加上空調老舊，製冷效果差，需要很長時間才能達到舒適溫度。小巴可省略此步驟。

調整駕駛座到自己習慣位置，因為上一手司機可能和你不一樣，下同；觀察車內外鏡子，調成自己習慣的角度；看變速桿的檔位，不同車型的檔位可能是顛倒的，一旦弄錯容易出事，仔細記住；不同車型的轉向燈、雨刷等位置也可能不同，看清、試操、牢記；注意油還剩多少，不夠的話找機會加油，主要看哪個景點離油站近。

每間旅行社有自己的特約加油站，有些油站可以用積分購物，雖然價格比外面貴，但對司機來說是白送，算是個小福利。

旅遊巴司機要負責車內衛生，遊客丟在車上的水瓶、垃圾都要清理干淨才能出車，發現有遺失物品要報告（在澳門，拾遺不舉好像是刑事罪）。另外要檢查話筒是否能用，有些導遊一定要用話筒，否則大發脾氣。若發現話筒丟失或損壞，馬上報告。公司通常會讓你去旁邊的車上拿一個，所以自己拿吧。

     接客：小巴司機通常要負責安放行李，可能有報酬也可能沒有，但一定要做，否則車一開起來行李箱就崩塌。我猜大多數小巴司機都被行李砸過、嚇過，所以都很會安排行李，如果讓乘客自己放的話，後果堪憂。

有些乘客下車後，把有輪子的行李箱直接放過道上，等你開車上路後，後面傳來一連串的碰響。這時你不可能把車停在路中間去擺平它，只能任由它一路在身後滑來、滑去......

大巴車下有行李箱，所以沒有這種問題。

導遊通常最後一個上車，這時才可以關門。關門前先确定門口無人，保持觀察，直到門關上手才離開按鈕。這是防止夾到乘客。

等所有人，特別是老人、小孩，都坐下後才開車。偶爾導遊會繼續站著，你又不好說他，那就要犧牲速度，盡量開得平穩些。等導遊責怪你開太慢，你就可以要他坐下，然後展示你的技術。

運營：注意安全，別選錯路，別被罰款，別被投訴，簡稱一注三別。

收車：乘客下車後，向公司報時。超過１５分鐘算１小時，補發工資。提前收工的話，公司不問可以裝聾作啞。

清掃一下車箱，順便看看有沒有旅客失物。我曾經撿到一部相機，獲失主奬勵一百元，名利雙收。

檢查車門窗是否關嚴，特別是雨季；檢查所有燈光是否關閉，特別是白天（不易發現）。我至今都不明白，為什麼大多數車在拔掉鈅匙後大燈還能亮著，這是什麼ｓｂ設計？很多車有電源總掣，收車時記得關。

收工：夕陽，已染紅了大地。我正，在回家的路上。

～～終～～

澳門幽徑—龍爪閣

 

關于日本核污水

今天，２０２３年８月２４日，中國人民“期待＂已久的日本排污正式開始了。

記住，是今天才開始排，在３０年內慢慢排完，但中國內聯網早在兩年前就開始有大量日本海域漂滿死魚的照片、影片出現，許多中國人也信以為真，果然是厲害國。

醜話先說：大凡非常關注這個話題的中國人，要麼沒學過物理、地理，要麼早就忘光了，又或者不能學以致用，本文就是寫給這些人看的。

再說點好聽的：因為上述原因，所以本文極短、極通俗易懂，可以放心大膽地讀完，一點也不燒腦。

 

地理比物理要好懂，所以我們先看地圖：

福島核電站在哪里？在日本的東部（中間偏上的藍色圈圈）；中國在哪里？在日本的西邊；日本長什麼樣子？長長的一條，剛好攔在福島和中國之間，就像一個屏風，還是長達一千多公里的屏風。

日本北部好像有個缺口耶，不過那個缺口對著的是朝鮮和俄羅斯，關你什麼事？核污水只有從日本南端的廣島、福崗那邊才能到中國來。

 

然後我們再來看看日本東部的洋流情況：

能看懂嗎？箭頭就是海水流動的方向，沒有哪個是指向中國的，請問核污水怎樣到中國？你找船運過來嗎？還是輔條海底管道抽過來？這麼想要的話干脆向日本政府購買，我相信它很樂意白送。

 

上面的地理知識，我相信只要不是智商直達人類下限的人都是能看懂的。接下來的物理知識，我也竭力保障非專業人士能看懂，有點常識的人更能看得輕鬆愉快。

首先你不要以為人體被核輻射打中就馬上氣絕身亡，其次不要以為核材料是人類製造的。

核，指的是原子核。人本身就是許多原子組成的。這些原子中有一定比例的“壞分子＂，會向周圍隨機開槍，打中誰誰倒霉，這就是核輻射。

這種“壞分子＂在自然界有，人身上也有，而且比例和自然界大致相同，因為人也要呼吸自然界的空氣、吃自然界長出來的食物，于是就進入身體了。

因此每個人體內都是有核輻射的，你身邊的桌椅床褥也一樣，甚至你每天吃的飯菜水果也有，所以每個人每天都要被輻射不知多少次（其實是大概知道的，我懶得說了）。

說這麼多其實用術語就四個字：本底輻射。但因為本文不是給專業人士看的，我盡量避免用術語。

核輻射可能會殺死細胞，也可能不死，但這不代表什麼，因為你每次坐到凳子上都不知壓死多少細胞，人體每天死去的細胞以百萬計（就是很多的意思），也沒見你天天死啊，人體是有修復能力的好吧？

只要不超過身體的承受力，你就不會有任何事。而這個承受力，術語叫“劑量＂。所以我們判斷核污染是否對人體有害，需測量它的“劑量＂是否超標，而不是有沒有輻射（你的口水都有輻射信不信？）。

測量儀器有好幾種，比較古老的是蓋革計數器，好像一百年前就有了（還是兩百年？），而且價格不貴，淘寶一兩百塊錢有售。注意要買核輻射測量儀，不是電磁輻射。

喜歡吃日本海鮮又擔心受污染的人可以買一台，畢竟這玩藝比海鮮便宜太多，也就半隻（某種）螃蟹鉗子的價，你吃得起海鮮就買得起它。順便把國產食品也測一下，或成最大贏家。

如果你還不放心，干脆不吃任何日本海鮮就行了，這對日本漁民是個沉重的打擊，而且持續３０年！但我實在不明白這個關中國人什麼事，為什麼全世界最激動的人是中國人？你們和日本漁民有勾結嗎？漢奸？

 

其實“中華民族最危險的時候＂是福島核電站爆炸的時候（注意不是核爆哈），一些放射性物質被拋到空氣中，而空氣流速比水流可快了不知多少倍，並且風是可以從日本吹向中國的。

然而即使在這麼“危險＂的時刻，中國政府也沒測出輻射超標，反而出安民告示讓國民不要驚慌，為什麼？因為放射性物質是會擴散的。

什麼？核擴散？好可怕！

對住在核電站附近的人來說的确可怕，但對一千公里外的中國人來說就不一定了。因為隨著擴散距離增加，污染物密度會越來越小，就像有人在離你一百米外放了個臭屁，即便是順風你也聞不到什麼一樣道理。臭屁擴散到一定範圍就不臭了。同樣道理，輻射塵擴散到一定範圍就和周圍環境差不多了。

再提醒一下，我們體內和周圍環境都是有核輻射的，是否會造成傷害取決于劑量。你喝一杯酒剛剛好，兩杯醉、三杯倒、十杯醫院打吊吊，也是個劑量問題。

另外，核燃料並不是人類能造出來的，都是從自然界濃縮來的，大概就像把鹽從海水里濃縮出來一個道理，只是方法不同。你把自然界本身就有放射性元素收集起來，然後又把它排出去，就像把海里提取出來的鹽又扔回海里，那片海域可能咸得魚不聊生，但對整個地球來說並沒多出什麼。隨著鹽水的擴散，慢慢稀釋，只要時間夠長，最終又像什麼都沒發生一樣。

 

接下來談談政治問題（好敏感，好怕怕）。

現在的日本可不是軍國主義，它是個民主國家。中國人習慣了某種制度，早已不知民主為何物，或者只知有選舉不知有其他。

民主其實是一整套制度，不單指選舉，本文只涉及新聞自由和知情權。

是的，日本人民有知情權，法律保障他們有權知道政府在干什麼。國家機密？那是有規定範圍的好吧，不是政府隨意定的。總之排核污水不屬于國家機密就對了。

新聞自由是保障知情權的重要手段，日本核電站出事以來，無數記者雲集該地，當然也包括境外反日勢力的記者，還有那些恨不得現政府馬上垮台的反動記者，也有想找到大新聞一夜成名的功利主義記者。

前面說了，核輻射檢測儀一兩百塊錢一台，記者們大可以人手一台，把周邊可疑的海域寸寸測量，他們中有部份人比我們還希望找到“罪證＂，比如新華社記者，我們只需要等報道就可以了。

還有一個監督者叫國際原子能機構，那可是有很多科學家的專業機構，它對日本排核水行動是全程監督的。注意：中國也是成員國，有參與權和發言權的。作為民主國家，日本是必須向國際組織開放調查的，而且它也這麼做了。

“奇怪＂的是，該機構並沒有對日本排放核污水表示反對，作為成員國的中國代表也沒有提出異議，怎麼中國人民那麼激動呢？

如果福島核污水這麼厲害，連一千公里外的中國都遭殃了，那日本豈不滅國？洋流都是向美國那邊去的，美國西岸的人豈不死光？

 

最後說一點，日本排放的核污水有三種來源。一是冷卻反應堆的水，二是降到廠區的雨水，三是流經核電站的地下水。

想想看，這麼多年，有多少雨水和地下水，把它們都收集、儲存、淨化要花費多少人力物力？換成另一個國家會管這些嗎？

腎結石復發記(附新冠病歷)

 先說新冠：2022年12月31日，我自檢呈陽性。

我從19日開始放聖誕假至23年1月8日，本來就打算趁假期陽而康之，然後上班時就無敵了。

之前妻兒已陽，我故意仍和他們一起吃飯數次，到日前有數次感覺不適，興沖沖自檢，但仍是陰性。

31日那天，感覺全身酸脹、不舒服，就是感冒的感覺，仍然加了個班撈了點外塊。晚上睡覺覺得很冷，查氣溫，的确很低。元旦仍是同樣症狀，還是覺得冷，但氣象局數據顯示：暖和得很。懷疑是發燒了，測體溫為36.8。

1月2日感冒症狀基本消失，心中一喜，但自檢還是陽。

之後時而咳嗽，時而流鼻涕，偶爾打幾個噴嚏，沒有其它不適，便又測了一次，還是陽。失望，覺得自己不過爾爾，超人夢碎。

回想過去得普通感冒，感覺比現在糟幾倍。如果不吃藥，就要被折磨一周甚至更久，還不好意思請假，真是苦不堪言。

或許是因為我打了三針疫苗吧？雖然最後一針離現在已快過去一年，但總是還有點效果的吧。

又過兩天，開始拉肚子，但也不嚴重。

說起來，放假時拉肚子倒是種享受。玩著遊戲，看著小說，忽然一陣劇痛，赶緊拿煙、火機、手機跑進廁所......天有點冷，馬桶上鋪個毛毛墊子吧......一切準備就緒，舒舒服服坐下，點上，吸一口，噴出，下面也噴出，舒適，無比的舒適......肚子保持微痛，好像總拉不完，如果是上班期間就慘了！但現在無所謂，哥在放假呢。滑手機，慢慢來，不急。

拉肚子加咳嗽噴嚏，讓我覺得自己還沒好，但女兒催我測，我也就測了，結果是陰性，就這樣莫名其妙地結束了，總共八天。

我會懷念你的，新冠。症狀只是感冒的三分之一，但染上就可以休息七八天，老板都不敢說不。如果被人民政府發現，還可以免費入住高級酒店。

新冠＂肆虐＂期間，我一個人在往日人山人海的景區閑逛，開車穿過寂靜空曠的大街，享受了人生中難得的、輕鬆愉快的三年。

 陽康的當晚十二點，我感覺腰越來越脹，就準備休息了。

但上床後，脹感不減反增，慢慢變得有點痛，而且怎樣換姿勢睡都不行。注意，這是腎絞痛與腰肌勞損最大的區別。

多麼熟悉的回憶，伴我十八年風和雨，從來不需要想起，永遠也不會忘記！

輾轉半小時後，我感覺越來越不好，拿出手機查了下醫院的情況，竟然只有４個人候診！我的天！赶緊起床收拾細軟（適合醫院檢查的服裝、錢、手機、水、充電寶等等）、拿起哨棒（煙），來到凌晨的街道，攔下一輛的士。

說了目的地，為打消司機的顧慮以利行車安全，我斷交部發炎人嚴正聲明去醫院的原因是腰痛不是新冠。

司機無所謂地亮出身份：我是楊康。

我說：我是楊過。

找到兒子的司機親切地問：腰痛也要去醫院？

我說：這是腎絞痛，你閱歷不夠不懂的。

毛主席的話，理解的要執行，不理解的也要執行。這位優秀的司機雖不理解我的痛，但仍以最快的速度把我送到醫院門口......這時我才發覺，以前那些反動司機都他媽繞路了......

下車時我痛得忘了給小費，遺憾。

掛了號，發覺候診人數變成９。好像也可以，但候診室坐著的人遠遠超過９，這時是半夜十二點多。

等等等，分流處測了血壓。等等等，疼痛越來越劇烈。

終于忍不住了，和十八年前一樣，沖進診區求救。

在診區等等等，輾轉呻吟，終于見到醫生，先打止痛針。

打完還是痛，躺倒，問護士打的是什麼鬼針，根本沒用！護士說要半小時才起作用，他媽的這是國產神藥嗎？以前立竿見影的那種呢？

十幾分鐘後，終于痛到高潮，躺在椅子上叫救命，但沒人理，心里悲哀又憤怒，想拆了這家醫院！

又過了一段時間，疼痛慢慢消失，但感覺腎似乎腫了，脹起來了。懷疑自己被庸醫耽誤了治療，腎功能因此受損，將來要靠洗腎續命，生不如死，心中惡念叢生！

凌晨三點多才又見到醫生，不出所料給我開了一堆化驗單，問我感覺如何？我感覺從腰到小腹都在發炎，又酸又脹。

護士給我抽血，問我扎針是不是比剛才更痛？

我懷疑她是不是新來的，腎絞痛是扎針能比的嗎？

我想說腎絞痛和難產差不多，但想起自己沒這種經歷不能亂講，只能說：我剛才都慘叫了，現在叫了嗎？

護士承認自己從未見到腎結石病患，果然是新來的啊。

腎絞痛是長時間持續性的鈍痛，跟扎針那種瞬間刺痛完全不是一個級別。如果扎針像挨了一槍，腎絞痛就是一個小時的炮擊，並且每顆炮彈都命中你的腰。

護士又問我現在感覺如何，我說：奇怪，剛才見醫生時還是整個腰腹酸脹，就在幾秒鐘前，忽然所有不適都消失了。

護士說：我都說半小時見效嘛。

我覺得這效果也太神奇，不像藥的感覺，但沒說出來。

照完ｘ光又等了好久好久才再次見到醫生陛下，她告訴我要等三個月才能見到另一位陛下。我說：那時候我已經腎衰竭去世了。

醫生表示愛莫能助，給我開了盒止痛藥，全部盛惠６５０元。

我不計較錢，澳門政府給我發的錢都夠我換顆腎了。但祖國政府已宣佈不再販賣死囚器官，我有錢也沒地方換啊！

郁郁而終，不，是郁郁回到家中，打了一堆電話給聽過的醫院，也沒有結果。躺下休息，祈禱：聖母瑪利亞，你充滿聖寵，主與你同在......求你現在和我們臨終時，為我們罪人乞求天主！

半小時後，聖母回應了我的哀乞。

起床撒尿，忽覺尿中似有硬物，忙把剩下的尿在容器中，發現里面有顆結石！

非常鬆散，像堆沙子，手輕按即變形。

幾個月前，我因尿血來檢查過，發現腎內又產生了兩顆0.5cm的結石，這次估計是它們，或其中之一自己掉下來了。

于是整件事大反轉，悲觀、絕望的灰色人生，突然又走上巔峰：我居然修煉成了排石技能！

聖母瑪利亞！聖母瑪利亞！

回想在醫院時，好像也有一兩次尿帶刺感，應該也是排石。如果是，那就排了三次了。

至于為什麼突然排石，我總結了一些可能的因素，按可能性高低排列如下：

１）喝水。因患新冠，故常喝水，腰痛的前兩天，好像常感口渴，飲水量增加不少。

２）氣功？存疑。近一個月時間重練六字訣（不知道的可上網查），而我十八歲時曾用它治好夢遺。

３）長距離行走。近幾個月每天下午下班後步行數公里回家，期間路過公園還進去做單雙杠，在人少的路段還跑一段。但從１２月１９日放假以來，我都沒怎麼運動了。

城市隱者

２０２３年１月８日

為什麼獨裁國家干不過民主國家

 

從古到今，凡是文明、繁榮、強大、富裕，並且國運悠長的國家，全部都是民主或接近民主的國家（統治者權力受很多限制），而且越到近代越是明顯。

對于一個有正常思維的人，上面這句話會令他思考：

１）這是真的嗎？

２）民主制度這麼好，為什麼不是每個國家都用這種制度？

３）為什麼獨裁干不過民主？理由何在？

第１、２兩個問題，我另有文章解釋，本文只回答第３個問題。

獨裁這個詞，其意思很明顯：獨，獨自一人；裁，不是裁縫，是裁決、決定的意思。獨裁＝獨自裁決，即：由一個人決定所有事。

獨裁者並不傻，而且第一任獨裁者通常比絕大多數人更聰明，更有判斷力、組織能力、號召力和執行力。總之，他可能是某個或幾個方面的天才。否則不可能擊敗一大堆競爭對手，獲得最高權力。

看到這里，有些人可能恍然大悟：哦，你是說，獨裁者只是第一代強，然後一代不如一代，最後就被基本保持不變的民主國家干掉了。

呵呵，說對了一部份。本文的意思是：即使第一代強悍的獨裁者，也多半不是民主國家的對手，如果它們實力相當且全面衝突的話。而且，人類文明越先進，這個結論就越正确。

我相信，只要大家活得夠久，就或多或少見過一些聰明人，比如你的某個學霸同學；或者聽過一些天才人物，比如科學界的牛頓、愛因斯坦，政界的華盛頓、鄧小平，商界的李家誠、馬雲，軍界的孫子、拿破侖。

但你聽過哪個天才，同時精通政治、軍事、經濟、科學、工業、農業、商業、宗教、教育、醫藥、交通、建築、文學藝術的嗎？

你肯定沒聽過，因為從來就沒出現過這種人，一個都沒有。過去沒有，現在沒有，將來也不會有。

道理很簡單，人的生命是有限的，腦容量是有限的，智商也是有限的。相對這些限制，知識卻是無限的。

在三千多年前，庄子就說過：吾生也有涯，而知也無涯。以有涯隨無涯，殆已。意思是，我的生命有限，而知識無限。以有限追無限，錯了。

我覺得這不是對錯的問題，而是根本做不到。

就拿人類進步的根源：科學 來說吧，愛因斯坦夠厲害吧？是毫無疑問的天才對吧？但他卻始終未能理解量子力學（當然他的不理解和你的不理解完全不是一回事，人家再怎麼不理解也比你懂一百倍，請放棄幻想）。

不過，真理是不會因某個人的不理解而變成謬論的。盡管愛因斯坦不理解量子力學，但量子力學仍然成為人類科學的一大支柱，並成就了我們今天的幸福生活（比如你的手機。是的，沒有量子力學，你今天就沒有智能手機）。

我曾設想：假如愛因斯坦是科學上的獨裁者，那會怎樣？答案很簡單：你的手機沒了。實際並不簡單，凡是涉及到電子的東西，基本都沒了。

看到這里，我估計許多人已經明白一個道理：每個行業，都可以細分出很多專業；每個專業，又分成不同工種。即便愛因斯坦這樣的科學天才，也不能精通科學的每個分類，甚至同是物理學分類的量子力學，他都沒能掌握。

然後，你覺得有人能精通科學、政治、經濟、軍事……？

不可能吧？

還在讀書的學生可能覺得自己有能力每一科都拿滿分，至少他們見過或聽過這樣的同學，所以我猜測學生們應該是最相信這個世界有全才的人群。

但在社會上工作過十幾年的人都知道，你在學校里學的那點東西，和人類社會的復雜相比，連個屁都不是。

就算你在大學里門門功課都是滿分，這已經算是天才中的天才了，你將來有望成為某個行業的重量級專家。但和整個人類社會的知識總量相比，仍然屁都不是；和人類尚未發現的知識相比......還是不要比了吧。

以上的論述，說明不可能存在精通各個行業的天才人物。然而，支撐起一個國家的，能左右國家興衰的，卻正是所謂的三百六十行。其中最重要的，就是科技、工農業、商業、政治軍事、法制、教育。

前面說過，就算像愛因斯坦這樣的天才人物，名垂青史的物理學家，也沒能精通物理學，所以我敢保證，沒有任何人能精通支撐起一個國家的每個行業。

然後，獨裁者，我們之前已經解釋過什麼叫獨裁者了，他必須獨自一人，在左右國家興衰的每個問題上做出決策！

之前說過，假如由愛因斯坦來裁決量子力學的對錯，他肯定，事實上他也這樣說過：量子力學就是瞎雞八扯！（原話是：上帝不擲骰子。一般人比較難懂，但就是瞎扯的意思）如果讓他決定一個經濟政策……也許擲骰子會更好？

獨裁者通常是政治或軍事方面的天才，否則很難奪取政權。對其他行業可能很白痴，但他們卻要對自己很白痴的領域下各種指令，其後果可想而知。

忽然想起我最近轉行當巴士司機時聽到的故事：一次車禍造成交通堵塞，交通警察指揮車輛改道，結果一輛大巴按警察指示的路口進入後，卡在下一個轉彎處動彈不得，造成新的堵塞。

按理說交通警是擅長疏導交通的，但這位警察並不懂開巴士，因而沒想到巴士的車身太長，某些窄彎無法通過，結果造成更大的混亂。換上一個比他還不如的外行來指揮交通，結果只會更糟。

而這種情形，卻是每一個獨裁者每時每刻都要面對的，也正是獨裁者最終必然把國家搞得一團糟的原因，而且是不可化解的原因。

因為要解決這個問題，獨裁者就必須把自己變成這方面的專家。但前面已論證過，人不可能成為每個方面的專家。即便這位獨裁者是個天才，並且清廉、公正、無私、勤奮……你可以把你能想到的所有優點都加到他身上，但只要他是個人，是個生命有限、智商有限、精力有限的人，而不是神，他就不可能成為每個方面的專家，連萬分之一都不可能。

所以這個問題基本無解，獨裁者必然會把國家搞得一塌糊塗，最後身死國滅，萬民陪葬！

那麼，民主國家為什麼就能避免上述問題呢？

雖然，民主國家的領袖是由人民選出來的，但很明顯，大多數民選領袖並不是天才，甚至都不是政治、軍事領域的專家，比如本月最火的烏克蘭總統，他大學倒是學法律的，但畢業後卻成了一個演員，然後被選為總統。在很多中國人眼里，這就是民主制度的一個笑話。

其實，民主國家里有很多類似的“笑話＂，比如美國總統唐納德。里根，也是演員出身，但他竟一手終結了強大的蘇聯。

生活在集權國家（集權不等于獨裁，另文描述）的人們很難理解：這些演員、商人、律師總統，怎能與獨裁國家那些政治家、軍事家主席抗衡？獨裁者固然不能精通管理國家的方方面面，那民選的就可以嗎？難道只要經過民選，上天就會賦予他神一樣全知全能的法力？

當然不是。

民選總統當選後並不會獲得什麼技能加成，而且大概率比不上第一任獨裁者。

但是，請注意，民主制度並不止是選舉制度，它是一個系統，是一張由很多條線互相勾連的網，而不是一條線。其中最重要的有三條：公正的選舉，三權分立，言論自由。簡述為：選舉、制衡、自由。

公正的選舉，無疑是民主制度最明顯的特征，甚至是它的招牌，以致很多人以為，只要有選舉，就是民主國家了。然而大家都知道：希特勒就是通過選舉上台的，拿破侖也是，但納粹德國和法蘭西第一帝國卻不是民主國家，因為它們最後都變成缺乏權力制衡和言論自由的國家。

為什麼牛頓沒能干掉惠更斯，愛因斯坦沒能干掉波爾？因為他們沒有這個權力，而他們的對手卻有學術自由。其實，在相對論剛發表時，也有一堆科學家認為它是瞎扯，但卻沒人能禁止它，因為愛因斯坦也有學術自由（想想哥白尼的遭遇）。

然而在蘇聯和共產中國，相對論和量子力學都被禁過（見下圖），因為這兩個國家沒有學術自由，而統治者卻有無限的權力（這里順便也點出了為什麼極權國家科技總是落後于民主國家的原因）。

https://www.researchgate.net/publication/341042395_maozedongzhuxiweishenmeyaofanduixiangduilun